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青海聚氨酯材料及聚氨酯制品的新技術和應用

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青海聚氨酯材料及聚氨酯制品的新技術和應用

發布日期:2019-01-25 作者:青海聚氨酯直埋管道 點擊:

青海聚氨酯直埋管道材料[即大分子主鍊中含有氨基甲酸酯基,-NHCOO的高分子聚合物]自從20世紀50年代工業化生産投放市場以後,發展很快。它與高分子橡膠材料相比,有其獨有特點。它可以根據不同使用性能需要,釆用不同數目的官能基團和不同類型的官能基,以不同的生産工藝,制造出性能,形狀各異的聚氨酯産品。

在橡膠膠種中,就有可以交聯的聚氨酯橡膠品種。還有不屬于橡膠範疇的,如泡沫塑料,硬塑制品,塗料,高回彈合成纖維,人造皮革,膠黏劑等等。

聚氨酯材料目前在各個領域中被普遍應用,如在航空航天工業中,其硬制品,軟制品,泡沬制品,利用其比金屬材料輕,[對于航空器非常重要]且具有高回彈和不易燃,高強度,超低溫絕熱等性能,用于飛機機頭罩,減速闆,雷達天線罩,飛機油箱填充物,油耗控制汽化器浮标等以及內裝飾的各種支承架和座墊,在交通運輸業保溫材料和座墊,家具制造業,輪胎,都離不開聚氨酯材料。

而近期開發使用在汽車減震與阻尼配件方面制品,更令人們高關注。

聚氨酯制品雖然種類繁多,但其制品的分類不外乎有:軟質泡沫制品,硬質制品,和彈性體[熱塑彈性體,可硫化彈性體EU,AU]。

其制品成型設備,如屬混煉型聚氨酯橡膠,一般為固體,可采用硫黃,過氧化物,多異氰酯進行硫化。可按常規橡膠産品生産流程和配方設計。

如屬熱塑性彈性體,可以用注射或模壓成型方式進行。如屬塑料型聚氨酯,則可用澆注法生産工藝。

青海聚氨酯直埋管道

以軟質聚氨酯泡沫制品為例,配方的組成,其主反應料為聚醚,聚酯,或其它多元醇;以及多異氰酸酯。其它還有水[鍊增長劑],交聯劑,催化劑,泡沫穩定劑,外發泡劑,阻燃劑,脫模劑,着色劑等。其生産流程一般為雙組分液體反應成型。 即一組為多元醇聚合物與異氰酸酯先混合反應,然後再将以上反應物與另一組包括水,發泡劑,穩定劑,催化劑,以及各種助劑混合,生成含有機氨甲酸酯,脲基等反應物,同時利用反應生成二氧化碳,釋放大量熱量,使加入的發泡劑産生汽化,再利用催化劑調節發泡速度,完成泡沫結構均勻的産品。

目前,汽車制造業對安全性和舒适性,耐久性不斷提高,對減震和阻尼彈性體配件的高強度工況的耐久性要求很高。一種新型的由聚氨酯軟質泡沫制造的減震器已在國外市場出現。其物理機械性能及減震效果比橡膠減震配件略勝一籌。該産品要求密度在0.08g/cm3,材料壓縮5%,壓縮強度在7Kpa以上,在-20-40摂氏度下産品正常工作,制品壓縮變形不大于10%,同時具有耐油性,在反複受壓力沖擊下,不出現斷裂。其生産工藝沒有特别之處,關鍵在于其主反應料,目前由巴斯夫公司壟斷生産供應,巴斯夫公司也學着杜邦公司對全氟醚橡膠的市場供應原則,即隻賣制成産品,不賣原料,以達到減少市場競争對手。

該新型聚氨酯軟質泡沫汽車減震配件,釆用先進的"一步法"成型工藝,即将所有配方中原料各組分,如異氰酸酯,多元醇聚合物,擴鍊劑,催化劑,泡沫穩定劑及其它助劑,按配方計量,将異氰酸酯作為單獨組分,而将多元醇聚合物,水,輔助發泡劑擴鍊劑,表面活性劑,催化劑等各種助劑預先配制成一個組分,然後一次性加入反應罐,發泡劑後加。經高速攪拌混合後進行發泡反應流程。此種一步法生産工藝特别适合加工形狀複雜,規格不大的配件。以模塑方法,将混合好的組合液,直接注入形狀複雜的模具中,在模腔内發泡,成型。此法做出的産品。規格尺寸精确,還可以根據需要,作金屬件鑲嵌産品。

聚氨酯産品目前應用很廣,市場需求也大,我國雖然起步晚些,但發展迅速,其全球市場的占有率已達四分之一以上,己成為全球聚氨酯制品制造和消費市場,唯有不足之處,關鍵的主反應料,與國外先進水平相比,仍有差距,需業内努力創新開發。

以聚氨酯材料作胎面膠翻新輪胎,其耐磨性及環保性比天然膠要好,這一創新研發,為翻胎新工藝又開辟了一條路子,聚氨酯工業将會有更大的發展空間。

西甯占軍保溫材料廠生産的主要産品有:青海聚氨酯青海外牆岩棉制品青海矽酸鋁制品。産品質量均已達到或超過我國标準,深受廣大用戶好評,被上級主管部門評為先進企業、重合同守信用單位,被消費者協會推薦為誠信單位等榮譽稱号。

本文網址:http://www.mssx0598.com/news/462.html

關鍵詞:青海聚氨酯直埋管道,青海聚氨酯直埋管道材料,青海聚氨酯直埋管道新技術

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